Как в музее путевой машинной станции №208 хранят историю предприятия
Не так часто сегодня можно встретить в организации, особенно если речь идет о производстве, собственный музей, где запечатлена эпоха трудовых свершений. Решили взяться за сохранение истории предприятия в путевой машинной станции №208. Полтора года назад здесь открыли пространство, которое хранит память о пройденном пути службы железнодорожного транспорта, в который свой вклад внесли труженики. Создание музея стало коллективным делом.
Накануне Международного дня музеев, который отмечается 18 мая, корреспонденты газеты познакомились с экспозицией. Экскурсию по музейной комнате для нас провела инженер I категории по промышленной пожарной безопасности и экологического контроля ПМС-208 Марина Владимировна Осина.
«Идея о музее витала в воздухе давно. Стояла задача — воплотить задуманное. Нужно было найти время, чтобы заняться этой работой, в ежедневном режиме предприятия. Как раз со временем и было сложно, — делится Марина Владимировна. — С марта по ноябрь практически все наши специалисты с руководящим составом ПМС находятся на технологических «окнах» — производят ремонт железнодорожных путей на участках Куйбышевской железной дороги. Из-за специфики деятельности до музея, как говорится, руки не доходят. Но близилась юбилейная дата — в апреле этого года предприятие отметило 90-летие со времени основания, и откладывать было больше нельзя. Взяли на себя профессиональное обязательство — организовать музей. Коллектив сплотился вокруг идеи». Инициатива нашла горячий отклик — люди передавали вещи из личных коллекций, которые хранили как дорогую память. И удалось достичь главного — экспозиция получилась притягивающей, а атмосфера пространства — душевной.
Особая заслуга в формировании экспозиции принадлежит бывшему руководителю ПМС-208, Почетному железнодорожнику, Почетному жителю городского округа Кинель Леониду Андреевичу Русанову. Он собрал обширную коллекцию фотографий, ставшую визуальной основой музея. На черно-белых снимках запечатлены рабочие будни путейцев, профессиональные слеты, участие железнодорожников в мероприятиях и другие важные события из жизни коллектива. Участие в пополнении музея экспонатами принял действующий руководитель ПМС-208 Владимир Геннадьевич Осин.
Что интересного можно увидеть на пространстве истории. Благодаря активности работников и ветеранов путевой машинной станции передана картина рабочего процесса мира профессии. Личные удостоверения, путейские инструменты, железнодорожный сигнальный фонарь обрели свое место в музейной комнате. Настоящий раритет — техника первой половины прошлого столетия, и некоторые экземпляры даже в функциональном состоянии. Привлекают внимание радиоприемник, счетная машинка «Феликс», переносной телефон — далекий предшественник современного смартфона. Коллекцию пополнили и предметы домашнего быта, также из прошлого времени: чугунный утюг, походные чайники, керосиновые лампы.
«Каждый предмет — кусочек чьей-то судьбы, биографии, — говорит Марина Владимировна. — Кто-то принес вещь, которая лежала в кладовке и ее чуть не выбросили, а здесь она оказалась ценным экспонатом. Другие делились семейными реликвиями — такие моменты были очень приятны, когда шла работа по наполнению музея».
Музей уже стал местом встреч ветеранов ПМС. На одной из них, посвященных Дню пожилого человека, бывшие работники с теплотой говорили о прошлом, узнавали себя на старых снимках, делились воспоминаниями. Здесь открывают для себя историю предприятия, осязаемо знакомясь с профессией, студенты, проходящие производственную практику в ПМС №208.
Организаторы не останавливаются на достигнутом. В планах — расширить пространство, собрать профессиональную мини-библиотеку из старых инструкций, рабочих инструкций и материалов. Кроме того, продолжается сбор экспонатов. Руководство путевой машинной станции рассматривает возможность организовать в новом учебном году экскурсии для школьников.
«Наша главная задача — сохранить память о людях и традициях предприятия, — подчеркивает Марина Владимировна Осина. — Мы хотим, чтобы музей жил и вдохновлял новые поколения железнодорожников. Конечно, для этого нужно время, но почин сделан».
